规则之外无“安全区”可言

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2018-11-09

特约评论员然玉10月29日,一段“江西新余一少年将身体伸出轿车天窗撞限高杠身亡”的视频引发关注。 29日下午,新余市公安局发布通报称,上述事件发生于10月28日下午,当事人钟某(13岁)撞到限高横杠后当场死亡,目前事故还在进一步处理中。 视频显示,在一条单向两车道的公路上,一辆银灰色轿车行驶在内侧车道,一名乘客站在车内,通过车顶天窗,将上半身伸出车外,随后撞到限高横杠后,躺在车顶。

(《新京报》10月30日)面对13岁少年的枉死,人们除了慨叹“不作死就不会死”,心底更多的想必还是困惑和悲恸。 实在很难想象,竟会发生如此离奇的“事故”,少年的举动无知无畏,最终的结局更是无比沉重。

这其中,固然有着某些巧合的成分,可同样也有着太多不可原谅的错误。 “交通违法行为”成百上千,并不是每一条都人所尽知,更不是每一条都引起了驾乘人员的充分警觉。 “不得探出天窗兜风”,或许就是一条冷门交规。 很多人之所以对此不以为意,一则是因为日常对该行为的查处并不严格,再者也是由此引发的恶性事故确实不多。

久而久之,一些人默认此类交规毫无意义,这种疏忽大意所诱导的冒险式驾乘行为,并非每次都会付出代价,但一旦出事多半是追悔莫及。 包括“交规”在内,一切预设性的公共规则,都旨在尽一切可能“确保万无一失”甚至是抵御“理论上的风险”。

其逻辑基础之一,就是着眼于防范各种小概率的意外。 基于此,在大多数情况下,某些规则条款也许会显得有些多余和太过谨慎,于是往往会被选择性无视。

就拿“不得把身体探出车窗”的交规来说,一些人或许会说“这样做了也没出事啊”。

可是,你想过那些极端的情况吗?比如说,前面突然出现限高杠,司机却失误没有观测到。

其实,就算没有撞上限高杆,把身体探出车窗也是危险重重:紧急刹车会导致受伤,车速过快还会直接把人甩出车外,有些车天窗还会自动关闭引发夹伤……鉴于这种种“理论上的风险”,交规在制定过程中已事先预见并做出了针对性安排,某些驾乘人员动辄凭着自己狭隘的见解和有限的经验去选择性执行交规,此等“老司机”的自负心态颇有点不信邪的意味。

可随后的故事大家都看到了——最担心的事、最不可能的事,终究还是发生了!责编:俞涛。